Description

Fantic Caballero 125 Flat Track

Le Fantic Caballero Flat Track 125 est né pour changer votre vision du pilotage et vous transmettre l’adrénaline de la compétition au quotidien.

Les pneus homologués 19″ à l’avant et à l’arrière, caractérisés par leur design “dirt”, offrent une grande stabilité en virage pour garantir le “show”.

La terre ne sera plus le seul élément capable de vous faire rêver, l’asphalte aura le goût des émotions fortes.

Equipé du tout nouveau moteur Minarelli Euro 5 à distribution variable et embrayage à glissement, CABALLERO Flat Track est une moto légendaire, de retour sous les feux de la rampe, sur route et tout-terrain grâce à Fantic.

Directement issu des dirt tracks des États-Unis, ce concept “alternatif” de moto arrive pour la première fois sur le marché européen.

C’est en fait le premier véritable “Flat Track” homologué pour la routeLe tout nouveau moteur Minarelli qui équipe le quart de litre 4 temps du constructeur italian fait ses débuts. Un moteur quatre temps high tech de 125 cm3, plus performant que le précédent moteur Euro 4. Les points forts sont le système d’injection électronique, le système d’actionnement variable des soupapes et l’embrayage à glissement. Le système VVA vous permet de bénéficier d’une réponse rapide et d’une accélération maximale grâce à l’utilisation de chaque came dans sa plage optimale de performance en combinaison avec la nouvelle soupape thermostatique. La nouveau cylindre offre une combustion plus efficace, qui se traduit par plus de puissance, moins de consommation et moins d’émissions polluantes.

Flat Track 125″ est caractérisé par un châssis monopoutre en acier au chrome-molybdène qui lui confère une légèreté, assurant précision de conduite et confort. La suspension avant inversée est une FANTIC FRS ø41 mm, la suspension arrière est une FANTIC FRS réglable. La principale caractéristique des motos Flat Track et de ce Caballero, sont les roues de 19 pouces montées à l’avant comme à l’arrière. Cette caractéristique assure une plus grande stabilité et un meilleur contrôle de la glisse. Même sur l’asphalte pour un usage quotidien, les dispositifs de sécurité sont renforcés sur les surfaces sèches et humides. Les freins à disque de type Wave de 320 mm à l’avant et de 230 mm à l’arrière et l’ABS Continental à double-canal désinsérable contribuent à faciliter son utilisation

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